발전소 취업 준비생 상식, 발전소 최후의 터빈보호 파수꾼: 터닝기어(Turning Gear) Part Ⅱ

 

터닝기어 파트 1에 이어

이어서 진행하겠습니다.

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o 터닝기어 고장 시 조치

터닝기어가 고장 났을 때는

다음과 같은 대책이 필요합니다.

예비 자재 준비 :

복합화력발전소는 터닝기어의

고장을 대비해 항상 예비 자재를

갖추고 있어야 합니다.

예비 모터나 기어박스를 준비하여

고장 원인을 정확히 파악 후

정밀점검 실시 후 신속하게 교체,

수리할 수 있습니다.

수동 터닝:

터닝기어 고장 시, 수동으로 터빈과

발전기를 회전시킬 수 있습니다.

이 경우, 안전 장비를 착용하고

전문가의 감독 하에 작업을

수행해야 합니다.

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터닝기어는 주로 매우

낮은 속도로 회전합니다.

일반적으로 터닝기어의

회전 속도는 2~3 RPM입니다.

정확한 속도는 장비의 설계와

운영 요구 사항에 따라 다를 수 있지만,

보통 다음과 같은 범위 내에서

설정됩니다:

이 낮은 속도는 터빈과 발전기의 축을

천천히 회전시켜 열팽창을

균일하게 분산시키고,

윤활유를 고르게 분포시킴으로써

장비의 균형을 유지하고 마모를

줄이는 데 중요한 역할을 합니다.

터닝기어의 속도가 이 범위를

초과하면 장비에 무리를 줄 수 있고,

너무 느리면 효과가 떨어질 수 있습니다.

일반적으로 축의 금속 온도가

100℃ 이하로 내려가면

터닝기어 운전을 중지할 수 있으나

상온으로 냉각될 때까지

계속 운전하는 편이 좋습니다

​

o 발전소 터닝기어 설치 위치

터닝기어는 발전소에서 터빈 및

발전기의 중요한 부속 장치로

설치됩니다.

일반적인 터닝기어의

설치 위치는 다음과 같습니다.

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1. 터빈 앞단(Front End of Turbine)

터닝기어가 터빈 앞단에

설치되는 경우, 주로 터빈의

첫 번째 축 베어링 근처에

위치합니다.

여기서 터닝기어는 터빈이

정지 상태에 있을 때 축을

천천히 회전시켜, 터빈 블레이드와

축의 균형을 유지합니다.

후단에 설치된 터닝기어는

터빈의 전체 축 시스템이

균일하게 회전하도록 도와줍니다.

2. 발전기 앞단

(Front End of Generator)

발전기의 앞단에 설치된

터닝기어는 발전기의

주 축 베어링 근처에 위치합니다.

이는 발전기가 정지 상태에 있을 때

축의 균형을 유지하고,

회전 부품의 윤활유 분포를 보장합니다.

 

o 터닝기어 설비 구성

터닝기어는 복합화력발전소와 같은

발전소에서 터빈 및 발전기의

축을 천천히 회전시키는

역할을 하는 장치입니다.

터닝기어 설비는 여러

구성 요소로 이루어져 있으며,

이들 구성 요소는 서로 연계되어

터닝기어의 기능을 수행합니다.

주요 구성 요소는 다음과 같습니다:

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1. 터닝기어 모터

(Turning Gear Motor)

기능: 터닝기어 모터는

터닝기어 시스템의

핵심 동력원입니다.

이 모터는 전기 모터나

유압 모터로 구성될 수 있으며,

터빈과 발전기의 축을 천천히

회전시키는 데 필요한

회전력을 제공합니다.

특징:

저속 고토크 모터로 설계되어,

일반적으로 2~3 RPM 이하의

속도로 회전합니다.

정밀한 속도 제어가

가능해야 합니다.

2. 기어 박스(Gearbox)

기능:

기어박스는 모터의 회전력을

감속하여 터빈 및 발전기의 축에

전달합니다.

모터에서 발생한 고속 저토크

회전력을 저속 고토크 회전력으로

변환합니다.

특징:

감속비가 크며, 고내구성 재질로

제작됩니다.

다양한 감속비를 제공하여 필요한

회전 속도를 맞출 수 있습니다.

3. 클러치 및 브레이크 시스템

(Clutch and Brake System)

기능:

클러치 시스템은 터닝기어 모터와

터빈 또는 발전기의 축을

연결하거나 분리하는 역할을 합니다.

브레이크 시스템은

터닝기어 작동을 멈추거나,

유지 보수 시 축을 고정하는 데

사용됩니다.

특징:

신속한 연결 및 분리가 가능하며,

고정밀 제어가 필요합니다.

브레이크는 정지 상태에서

축을 고정할 수 있어야 합니다.

 

 

4. 제어 시스템(Control System)

기능:

터닝기어의 작동을 제어하고

모니터링합니다.

모터 속도, 기어박스 상태, 클러치 및

브레이크 작동 등을 제어하며,

터닝기어의 상태를 실시간으로

모니터링합니다.

특징:

자동 및 수동 제어 기능을

모두 갖추고 있으며,

안전한 작동을 위한

다양한 센서와

피드백 시스템이 포함됩니다.

5. 윤활 시스템(Lubrication System)

기능:

터닝기어의 기어박스와 베어링에

윤활유를 공급하여 마찰과

마모를 줄입니다.

윤활유의 적절한 분포를 통해

시스템의 원활한 작동을 보장합니다.

특징:

자동 윤활 시스템으로, 윤활유의

압력과 유량을 조절할 수 있습니다.

윤활유의 상태를 모니터링하는

센서가 포함됩니다.

6. 축 연결 장치(Shaft Couplings)

기능:

터닝기어와 터빈 및 발전기의 축을

연결하는 장치입니다.

축 연결 장치는 회전력을

효과적으로 전달하며,

축의 정렬을 유지합니다.

특징: 고강도 재질로 제작되며,

유연한 커플링은 정렬 오차를

보정할 수 있습니다.

7. 베어링 시스템(Bearing System)

기능: 터닝기어의 회전 축을 지지하며,

회전 중 발생하는

하중을 분산시킵니다.

베어링 시스템은 축의

원활한 회전을 돕고, 마찰을 줄입니다.

특징: 고정밀 베어링으로 구성되며,

자체 윤활 기능을 갖추고 있습니다.

베어링 온도와 상태를

모니터링하는 센서가 포함됩니다.

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파트 3로 이어서 진행하겠습니다.

여러분들의 발전소 취업을 응원합니다.

감사합니다.

May the Force be with you.